企业概况
中铝物流集团东南亚国际陆港有限公司成立于2015年11月30日，是中铝物流集团在广西布局的重要专业物流企业。公司注册资本为16785.64万元，工商登记住所位于南宁市国凯大道东19号金凯工业园总部经济大楼。公司前身为中国铝业广西分公司的物流中心，成立后以广西区域物流资产和业务为基础，逐步形成面向有色金属及大宗工业品的综合物流服务体系。
从股权和业务体系来看，公司属于中铝物流集团体系。中铝物流集团是中国铝业集团有限公司旗下专业物流企业，主要承担中铝集团相关产业物流资源整合和现代物流业务发展。东南亚国际陆港则承担广西及西南区域物流节点建设和运营等相关业务。
企业发展历程
中铝物流集团东南亚国际陆港有限公司于2015年在广西南宁市经济技术开发区注册成立。中铝物流集团公开资料显示，公司以中国铝业广西分公司物流资产为核心进行规划建设，是中铝物流集团“一带、两翼、三平台、五基地”发展战略在广西的重要物流节点。
公司成立之初，主要承担中国铝业广西分公司氧化铝等产品发运运输，以及中国铝业广西分公司、广西华磊新材料公司大宗原燃物料进厂运输、装卸和内部物流仓储配送等业务。随着业务范围扩大，公司逐步从企业内部物流保障向区域综合物流服务延伸。
专业物流服务
物流运输是公司的核心业务之一。公司经营范围涵盖国内货物运输代理、国际货物运输代理、道路货物运输站经营、国内集装箱货物运输代理以及相关运输服务，能够根据不同货物和运输线路组织综合物流方案。
在有色金属及大宗工业品物流领域，运输组织需要协调铁路、公路、水路、港口和厂区等多个环节。公司依托中铝集团产业资源和广西区域物流节点，开展多种运输方式之间的衔接，为氧化铝、原燃物料及其他大宗商品提供物流服务。
铁路物流业务
铁路运输是中铝物流集团东南亚国际陆港有限公司业务体系的重要组成部分。公司早期即围绕中铝广西区域氧化铝产品发运开展铁路运输相关业务，并持续推进铁路与港口、公路运输之间的资源整合。
2026年，公司持续开展铁路物流业务。中铝集团公开招标信息显示，公司开展广西华昇氧化铝干散集装箱铁路代理发运服务，并围绕铁路运输组织、集装箱发运等环节开展专业物流服务。
公路运输业务
公路运输具有线路组织灵活、能够实现厂区到仓储及终端节点直接衔接等特点，是大宗工业品综合物流体系的重要组成部分。公司经营范围包括道路货物运输及货运站经营，并通过公路运输承担部分原燃物料、产品及其他货物的区域配送任务。
在综合物流业务中，公司根据货物性质、运输距离和目的地等条件，将公路运输与铁路、水路运输进行组合，从而提高不同物流节点之间的衔接效率。
水路运输业务
广西北部湾港连接西南地区与国内外市场，是广西大宗商品物流体系的重要港口节点。中铝物流集团东南亚国际陆港有限公司围绕北部湾港及相关港口开展物流业务，将港口资源与中铝集团产业物流需求相连接。
2026年，公司公开招标了石油焦内河水路运输服务项目，运输线路为广东东莞市伟智码头至广西平果市那茂码头，全年预计运输量约3万吨。该项目体现了公司利用水路运输连接外部港口与平果产业基地的业务模式。
港口物流服务
公司在广西北部湾港周边持续开展物流辅助及港口相关服务。2026年公开招标信息显示，公司在防城港港口区以及广西华昇新材料有限公司厂区、皇城坳车站、广钢码头、防城港北部湾码头、钦州港码头、广州港、北海铁山港和企沙云约江码头等作业点开展物流业务辅助服务。
相关业务涉及港口、铁路和生产企业厂区之间的物流衔接。其中，2026年相关项目的氧化铝物流作业量约700万吨/年，月度预估作业量约112万吨，体现了公司在广西有色金属产业物流体系中的业务规模和专业服务能力。
氧化铝物流服务
氧化铝是公司长期服务的重要大宗工业品之一。公司早期主要承担中国铝业广西分公司氧化铝产品的发运运输，并逐步拓展广西华昇等相关企业的物流服务。
2026年，公司继续开展广西华昇氧化铝干散集装箱铁路代理发运服务，并围绕氧化铝铁路运输及港口物流开展业务。通过铁路、港口和集装箱运输等物流方式，公司进一步提升氧化铝产品从生产基地向外部市场的运输组织能力。
原燃物料物流
除成品运输外，公司还承担有色金属生产所需原燃物料的物流服务。成立初期，公司主要负责中国铝业广西分公司和广西华磊新材料公司大宗原燃物料进厂运输及装卸业务。
原燃物料物流与生产企业的连续生产直接相关，需要根据生产计划合理安排运输、仓储和装卸。公司通过综合物流服务，将外部供应商、港口、铁路及生产厂区连接起来，为广西有色金属产业生产体系提供物流保障。
仓储与装卸服务
仓储和装卸是公司综合物流服务的重要组成部分。企业经营范围包括普通货物仓储、装卸搬运等业务，并可根据货物运输需要提供仓储配送和相关物流辅助服务。
对于氧化铝、石油焦及其他大宗工业品而言，物流作业通常涉及厂区、铁路站场、港口和仓储设施等多个节点。仓储与装卸服务能够将不同运输方式有效连接，提升物流链条的整体协同性。
多式联运体系
中铝物流集团早期公开资料将东南亚国际陆港定位为西南区域重要物流节点，并提出整合铁路运输、水路运输等资源。公司通过与铁路和港口企业开展战略合作，推动大宗工业品铁路、水运、公路等多种运输方式之间的衔接。
2016年，中铝物流集团分别与南宁铁路局、广西北部湾国际港务集团签署战略合作协议，计划通过港口和铁路资源整合，在西南区域构建大宗工业品铁路水运多式联运平台。东南亚国际陆港作为广西区域业务主体参与相关物流资源整合。
服务西南有色金属产业
广西及周边地区拥有较为完整的有色金属产业基础，氧化铝、铝材及相关原辅材料形成较大的物流需求。中铝物流集团东南亚国际陆港有限公司依托中铝集团在广西的产业布局，为有色金属生产、原料供应和产品销售提供物流服务。
公司业务节点覆盖平果、防城港以及北部湾沿海港口等区域，将铝产业生产基地与铁路、公路、水路和港口物流网络连接起来，为西南地区有色金属产业链参与国内外市场流通提供物流支撑。
平果物流基地
平果是广西重要的铝产业基地，也是公司当前重要的物流业务节点。2026年中铝集团公开招标信息显示，公司现办公地址为广西平果市城西平果铝东南亚陆港办公楼，相关物流业务围绕平果及周边铝产业企业开展。
平果物流基地与当地铝产业生产企业联系紧密，通过铁路、公路和水路运输等方式，将生产企业的原材料供应、产品发运和外部港口物流进行衔接，为区域铝产业提供综合物流服务。
北部湾港物流节点
北部湾港是公司开展东南亚区域物流业务的重要节点。防城港、钦州港、北海铁山港等港口与广西有色金属产业基地之间形成物流联系，为氧化铝等大宗商品进出广西提供运输通道。
公司通过参与港口区周边物流辅助业务，将生产厂区、铁路车站和港口作业区连接起来。2026年公开项目涉及防城港北部湾码头、钦州港码头、北海铁山港以及企沙云约江码头等多个作业节点，体现了公司港口物流服务的区域覆盖。
物流方案设计
除基础运输业务外，公司还可以提供物流方案设计、仓储管理承包、精益管理咨询等综合物流服务。该类业务更加注重物流系统整体规划，而非单一运输环节。
针对大宗工业品运输，公司可以结合生产基地、仓储设施、铁路站场和港口位置，对运输方式和作业节点进行统筹安排，通过不同运输方式组合形成相应的物流方案，从而服务企业生产和产品销售需求。
物流设备与运维
公司经营范围涉及机械设备租赁、机动车维修和维护等业务，并承担铁路机车等相关物流设施设备的维护服务。物流设备稳定运行是保障铁路运输、港口作业和厂区物流连续性的基础。
2026年，公司公开招标东风10D型内燃机车中修及扩大修项目，对相关机车进行专业维修，并要求保留原有技术改造项目和保障机车性能。相关业务体现了公司对铁路物流装备运维的专业化需求。
产业链协同
公司依托中铝集团的产业资源开展物流业务，同时面向广西其他有色金属产业客户提供相关物流服务。物流业务与生产、采购和销售环节紧密联系，通过运输、仓储和装卸等服务，将产业链上下游进行连接。
从业务结构来看，公司不仅承担企业内部物流保障，还逐步发展外部物流服务和区域综合物流业务。通过扩大物流资源整合范围，公司能够进一步发挥铁路、港口、公路和水路运输资源的协同作用。
服务西部陆海新通道
广西北部湾港是西部陆海新通道的重要出海口，公司依托平果铝产业基地和北部湾港港口资源，具备参与西南地区大宗工业品多式联运的业务基础。
通过铁路运输连接内陆产业基地、通过港口和水路连接沿海物流节点，公司可以将广西有色金属产业物流与国内外运输网络衔接起来。对铝产业而言，这种多式联运体系能够服务原料进口、产品外运及跨区域产业链物流需求。
企业发展方向
从现有业务布局来看，中铝物流集团东南亚国际陆港有限公司将继续围绕有色金属及大宗工业品物流服务，强化铁路、公路、水路和港口之间的运输协同，并持续完善平果、北部湾港等重要物流节点的服务能力。
未来，公司可依托中铝集团产业资源和广西北部湾港区位优势，进一步推进多式联运、干散集装箱运输、港口物流及供应链服务，同时加强物流信息化和专业化运营能力，为广西及西南地区有色金属产业和大宗商品流通提供综合物流支持。
企业官网
暂无官网。
